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Cuadro de carreras BMX Supercross OS20 SX450 Cro-mo

Cuadro de carreras BMX Supercross OS20 SX450 Cro-mo

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Cuando le construimos a Randy Roberts su Bulldozer OS20 RS7, una de las primeras llamadas que recibimos fue de Turnell Henry. Quería una, pero la quería en cromo-molibdeno como su SX450 con la que ha estado compitiendo. Ya saben, su Fun Machine... así que la Bulldozer Fun encima de la Bubba Fun... bueno, esta va a ser la nueva SX450 FAS/FAS (Fun as... Fun as...), tan divertida que hay que decirla dos veces.

A diferencia de todas las demás empresas que fabrican motos retro modernas o motos tributo, la SX450 Fas/Fas está diseñada para conducir. Y querrás conducirla mucho.

Es clásica en su forma, ya que está construida en acero (para ser exactos, cromo con triple conificado endurecido al aire), tiene un acabado en cromo triple (¿te encanta el cromo, no?) y tiene un gráfico inspirado en el estilo retro. Pero ahí es donde termina el estilo retro o tributo. Después de eso, es completamente moderna y, probablemente, si no definitivamente, el cuadro de carreras de cromo más avanzado disponible.

Comienza con un tubo de dirección integrado Campy completamente mecanizado por CNC, un juego de tubos de cromoly endurecido al aire Reynolds, doble/triple conificado, un mástil de asiento cónico y conificado, una carcasa de pedalier Euro BB mecanizada por CNC, tirantes de asiento y vainas cónicos y conificados, y punteras traseras cortadas con láser mecanizadas por CNC con ranuras de 10 mm soldadas a los extremos de los tirantes cortados y tapados.

Y, por supuesto, ¿qué sería de toda esta bondad del Cro-mo sin un pedigrí de carreras completo? Por eso lo construimos con nuestra geometría Supercross mundialmente famosa y ganadora del Campeonato Mundial de todos nuestros cuadros de carreras Supercross BMX.

Esta edición de OS20 Fas/Fas está limitada a 50 unidades, por lo que se agotarán rápidamente.

Tenga en cuenta que se vende solo como cuadro. Las horquillas Supercross SLT correspondientes están disponibles haciendo clic aquí .

Únase al grupo Supercross BMX Riders en Facebook y muestre su nuevo SX450. Publique fotos de su construcción y comparta su número de serie. Nos encantaría crear un registro para que todos puedan realizar un seguimiento de estas construcciones de edición limitada.

El OS20 SX450 cuenta con:

- Tubo de dirección integrado Campy

- Montaje de freno de disco de montaje lateral

- BB roscado

- Punteras de 3/8"

- Enrutamiento de frenos externos

Disponible en 3 tamaños diferentes para adaptarse a todos los ciclistas y 3 colores estándar (Jet Black, Show Chrome y RAW) y más por venir.

Si uno de los colores de serie no es lo que quieres, ¡aún hacemos pintura en polvo y Ceracoat personalizada para que la ENVY RS7 sea realmente tuya! Llámanos y te ayudaremos.

Cuando diseñamos la geometría de la OS20 SX450, la basamos en la horquilla BMX Supercross de 20" normal. Nuestras horquillas Carbon Race de 20" funcionarán con la rueda OS20, por lo que no es necesario comprar una horquilla específica para OS20. Si ya tienes una Supercross de 20" y quieres pasar a la OS20, todo lo que necesitas hacer es cambiar el cuadro y las ruedas, ¡y listo!


GEOMETRÍA

Cuadro de carreras Supercross BMX ENVY OS20 SX450

Tamaño A B do D mi Tamaño de la publicación Tenedor
Tamaño de la rueda Peso
Profesional XL 21,25" 15,2" 74,5º 70º 11,6" 27,2 mm 1 1/8"
OS20 x 1,85 4 libras 4,8 onzas
Profesional XXL 21,75" 15,2" 74,5º 70º 11,6" 27,2 mm 1 1/8"
OS20 x 1,85 4 libras 5,8 onzas
Pro-XXXL 22,25" 15,2" 74,5º 70º 11,6" 27,2 mm 1 1/8"
OS20 x 1,85 4 libras 6 onzas
* Las especificaciones varían según la elección de horquilla, neumáticos y llantas. Las medidas se basan en una horquilla Supercross y una combinación de neumáticos de igual tamaño (es decir, OS20 x 1,85 delanteros y traseros). Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Todos los pesos se miden en una báscula calibrada por UPS. Los pesos varían según la cantidad de pintura en polvo y la cantidad de varilla de relleno que se utilice en un marco en particular. Los marcos pulidos y anodizados son los más livianos, ya que no tienen pintura. Los pesos y las especificaciones están sujetos a cambios sin previo aviso.

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