Cuadro BMX Supercross Cuadro ENVY RS7 Cruiser
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Es evolutivo, no revolucionario: el Supercross ENVY RS7
Hace diez años, Supercross creó el innovador S7 Superframe. Diseñado para ser el cuadro de carreras de BMX de primera calidad, el S7 demostró ser una combinación notable de ligereza, capacidad de respuesta, resistencia y costo. Demostró la viabilidad de un cuadro de carreras de aluminio de 3 libras que podría soportar varias temporadas de carreras. Con el S7 como modelo, Supercross ahora presenta con orgullo la última incorporación a la línea Envy: ¡la ENVY RS7!
El cuadro ENVY RS7 Cruiser se ha desarrollado a partir de una década de colaboración con Easton® Tubesets y utiliza una combinación patentada de tubos ultraligeros 7005 ULR de triple conificado con forma personalizada. El aluminio 7005, cuando se envejece y se trata correctamente, demuestra tener mayor resistencia y rendimiento que el 6061, lo que lo convierte en un material ideal para una bicicleta de carreras. Después de una década de pruebas en el campo, se ha descubierto que el cuadro es ultra rígido pero notablemente liviano, lo que lo convierte en el cuadro perfecto para el BMXer serio.
Ahora bien, los fanáticos del Supercross sabrán que los tubos 7005 ULR se han utilizado en todos nuestros cuadros de carreras de aluminio ENVY durante los últimos 10 años, así que ¿qué hace que la RS7 sea nueva? Bueno, recuerden la primera línea, es evolutiva, bueno, eso es lo nuevo. Cuando lanzamos la ENVY, era una innovación para la época, y luego encontramos formas de mejorarla. Así llegaron la v2, la v3, la v5 y ahora la RS7.
Durante los últimos 3 años, mientras perfeccionábamos la tecnología de carreras de BMX de carbono con la ENVY BLK , también tomamos notas, recibimos comentarios y escuchamos lo que los ciclistas de todo el mundo decían sobre la ENVY v5. Todo con el objetivo de construir el cuadro de carreras de BMX de aluminio perfecto para ti.
Aquí tienes una lista actualizada de las mejoras que hemos realizado en la línea Envy a lo largo de los años, ¡haciendo del RS7 el mejor cuadro de Supercross de aluminio hasta la fecha!
Evolución n.° 1 : mástiles de asiento más anchos y ensanchados para un mejor soporte de la caja de pedalier y una mejor transferencia de potencia, lo que da como resultado un despegue más rápido. Verá que todos los mástiles de asiento, desde el Micro hasta el Pro XXXL, están fabricados con una nueva herramienta de conformado. Cada tamaño está optimizado para el peso y la fuerza del ciclista para maximizar el despegue desde la puerta.
Evolución n.° 2 : perfiles de conificado mejorados para maximizar la resistencia y la rigidez y minimizar el peso. Todas las Supercross ENVY RS7 incorporan nuevos juegos de tubos 7005 ULR de triple conificado, fabricados con nuestros propios moldes y matrices personalizados específicos para carreras de BMX. Esto permite que el cuadro sea más rígido, más resistente y más ligero en varias áreas del cuadro.
Evolución n.° 3 : forma refinada del tubo de dirección. Puede parecer que estamos siendo demasiado críticos, pero hemos escuchado y, durante el viaje, algunas personas afirmaron que habían tenido problemas con las aerolíneas que abollaban los tubos de dirección de sus ENVY. Desarrollamos un nuevo tubo de dirección que imita más de cerca la forma del tubo de dirección ENVY BLK y tiene asientos y paredes de carrera de rodamientos más gruesos, y se eliminó internamente el aluminio adicional. Puede parecer un tubo de dirección más grande y pesado, pero en realidad es mucho más resistente y liviano que otros tubos de dirección. La RS7 ofrece el extremo delantero más rígido de todos nuestros modelos de aluminio anteriores.
Evolución n.° 4 : la nueva ENVY Rs7 también recibió punteras actualizadas. Siguen fabricadas con CNC 3D con un aligeramiento en la parte posterior para reducir el peso. Las punteras ahora están forjadas en frío para aumentar la resistencia y la durabilidad. Mientras gastábamos dinero en la nueva matriz de forjado en frío, también cambiamos la forma ligeramente para permitir que el tensor de la cadena funcione mejor al maximizar el área de contacto en el extremo de la puntera para facilitar su uso.
Evolution #5 - Nuevas cajas de pedalier forjadas en frío con roscas laminadas en frío. Siempre hemos mecanizado las roscas de nuestros pedaliers después del proceso de tratamiento térmico final para garantizar las roscas más precisas y duraderas. Pero ahora estamos utilizando una nueva caja de pedalier forjada en frío con una densidad de grano más ajustada para manejar mejor la potencia adicional que estás generando. Las nuevas roscas se laminan en lugar de cortarse para aumentar la vida útil de tu cuadro y garantizar que las roscas tengan una vida útil más larga.
Evolución n.° 6 : ¿Ya te haces una idea? Tomamos los cuadros de Supercross que te encantan y los seguimos perfeccionando para lograr una conducción aún mejor y un cuadro más duradero en cada generación.
Evolución n.° 7 : este puede ser el mayor de los cambios. En los cuadros de tamaño Pro y más grandes, siempre hemos tenido el soporte del eje de pedalier, donde las vainas están soldadas al soporte del eje de pedalier y el soporte está soldado a la caja del eje de pedalier. Al hacer esto, maximizamos el área de soldadura en comparación con tener dos tubos conectados al eje de pedalier. Ahora, en la ENVY RS7, hemos llevado ese concepto al límite, haciendo que las vainas se encuentren con la caja del eje de pedalier en el punto más ancho posible, lo que nos deja con vainas completamente encajonadas con una lámina de aluminio 7005 de 0,058. El área del eje de pedalier ahora es un cuadro más grande que lo que logramos con el antiguo estilo de soporte, y aumentó su lanzamiento desde el principio, donde ahora se acerca al rendimiento del ENVY BLK de fibra de carbono. ¡El RS7 es el cuadro de Supercross de aluminio más rígido hasta la fecha!
Con eso tienes el nuevo Supercross ENVY RS7 disponible en 18 tamaños diferentes para adaptarse a todos los pilotos y 12 colores de serie ( nuevos colores para 2023: negro azabache, blanco nieve, amarillo de alta visibilidad, rojo guardia, rosa neón, azul cian, naranja neón, arcoíris místico, gris mate, azul marino mate, verde militar mate y pulido espejo ) y más por venir. Si uno de los 8 colores de serie no es lo que quieres, todavía hacemos anodizado y recubrimiento en polvo personalizados para que puedas hacer realmente de tu Supercross ENVY RS7 tu vehículo. Llámanos y te conectaremos.
GEOMETRÍA
| Tamaño | A | B | do | D | mi | Tamaño de la publicación | Tenedor |
Tamaño de la rueda | Peso |
| Júnior 24" | 19,25" | 14,2" | 73,5º | 69,3º | 11,2" | 22,2 mm | 1 Sin rosca | 24 x 1 1/8 | 2 libras 2 onzas |
| Experto 24" | 20,5" | 15" | 73,5º | 69,3º | 11,2" | 22,2 mm | 1 Sin rosca | 24 x 1 3/8 | 2 libras 8,8 onzas |
| Experto XL 24" | 20,75 | 14,75" | 73,5º | 70º | 11,6" | 22,2 mm | 1 Sin rosca | 24 x 1 3/8 | 2 libras 10 onzas |
| Profesional de 24" | 21,5" | 15,3" | 73,5º | 70º | 11,6" | 27,2 mm | 1 1/8" - 1,5" cónico |
24 x 1,75 | 2 libras 15,8 onzas |
| Pro XL de 24" | 22" | 15,3" | 73,5º | 70º | 11,6" | 27,2 mm | 1 1/8" - 1,5" cónico |
24 x 1,75 | 3 libras 1,2 onzas |
| Profesional XXL de 24" | 22,5" | 15,3" | 73,5º | 70º | 11,6" | 27,2 mm | 1 1/8" - 1,5" cónico |
24 x 1,75 |
3 libras 3,2 onzas |
| Profesional 26" | 22,75" | 15,5" | 73,5º | 70º | 11,6" | 27,2 mm | 1 1/8" - 1,5" cónico |
26 x 1,75 |
3 libras 6,2 onzas |
